在面對近十年因“只認(rèn)名校，不問專業(yè)”而產(chǎn)生了大量“畢業(yè)即失業(yè)”現(xiàn)象產(chǎn)生問題后，家長和考生的擇校心態(tài)都慢慢趨于理性。比起以前考生“重學(xué)力輕能力、只要證書不管”的現(xiàn)象，現(xiàn)在的考生更關(guān)心的是專業(yè)技能和就業(yè)前景兩方面。

　　一、民航學(xué)

　　行業(yè)現(xiàn)狀：中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會(huì)議上提出，到2020年中國將再新增2600多架飛機(jī)，民航總局將超過5000億資金流向機(jī)場建設(shè)。目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1。這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。

　　就業(yè)前景：2010年，根據(jù)全國各高校就業(yè)率數(shù)據(jù)顯示，民航相關(guān)專業(yè)平均就業(yè)率高達(dá)96%，成為最熱門、就業(yè)率最高的五大專業(yè)之一。記者僅在北京國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院民航管理學(xué)院，就見到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動(dòng);一些民營航空公司更是展開“人才大戰(zhàn)”，高薪挖角，民航人才爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。

　　包含專業(yè)：民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、航空服務(wù)、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務(wù)、飛行技術(shù)、民航商務(wù)、航空通信技術(shù)、空中交通管理、飛行制造技術(shù)、航空機(jī)電設(shè)備維修、民航安全技術(shù)管理等。

　　代表院校：北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京國際經(jīng)貿(mào)學(xué)院

　　二、精算學(xué)

　　行業(yè)現(xiàn)狀：隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的確立和保險(xiǎn)及社會(huì)保障制度的改革和發(fā)展，對精算人才的客觀需求應(yīng)運(yùn)而生。精算學(xué)在保險(xiǎn)、金融、投資和各類風(fēng)險(xiǎn)管理等許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。目前，精算師是國內(nèi)各大保險(xiǎn)公司爭奪的焦點(diǎn)。

　　就業(yè)前景：精算師是保險(xiǎn)業(yè)的精英，是集數(shù)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和投資學(xué)等各類知識(shí)于一身的保險(xiǎn)業(yè)高級(jí)人才。目前，我國僅有百余名精算師，精算人才奇缺。每年高校畢業(yè)的精算人才，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場的需求，未來十年，精算人才都將處于供小于求的情況。

　　代表院校：湖南大學(xué)

　　三、材料學(xué)

　　行業(yè)現(xiàn)狀：材料學(xué)是研究材料化學(xué)組成、組織結(jié)構(gòu)、工藝、性質(zhì)和使用性能之間相互關(guān)系的一門應(yīng)用基礎(chǔ)學(xué)科，主要任務(wù)是為材料設(shè)計(jì)、制造、工藝優(yōu)化和材料的合理使用提供科學(xué)依據(jù)。材料學(xué)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度密切，產(chǎn)品市場全球化特點(diǎn)突出，其后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間也十分廣闊，是21世紀(jì)的朝陽產(chǎn)業(yè)。

　　就業(yè)前景：我國對材料人才的培養(yǎng)比較重視，但材料學(xué)專業(yè)涉及國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的多個(gè)領(lǐng)域，以稀土專業(yè)為例，開設(shè)這一專業(yè)的內(nèi)蒙古科技大學(xué)、江西理工大學(xué)等利用優(yōu)越的地理?xiàng)l件，使稀土專業(yè)得到快速發(fā)展。因此人才市場對材料學(xué)人才的需求是持續(xù)增加的。

　　代表院校：天津大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、山東大學(xué)

　　四、機(jī)械學(xué)

　　行業(yè)現(xiàn)狀：近年來我國大型工業(yè)逐漸在復(fù)蘇，社會(huì)對于精通現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大學(xué)機(jī)械與電子控制工程學(xué)院的就業(yè)率，近幾年一直保持在90%以上，學(xué)生一次就業(yè)的結(jié)構(gòu)和地域都非常好。

　　就業(yè)前景：機(jī)械類專業(yè)不僅具備廣度適應(yīng)性，比如在設(shè)備維護(hù)、數(shù)控維修、環(huán)保設(shè)備設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的應(yīng)用。同時(shí)，還涉及不少交叉學(xué)科，通過這些知識(shí)的積累，可為跨專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供強(qiáng)有力的保障。今后一段時(shí)間內(nèi)，機(jī)械類人才仍會(huì)有較大需求，具有開發(fā)能力的數(shù)控人才將成為各企業(yè)爭奪的目標(biāo)，機(jī)械設(shè)計(jì)制造與加工專業(yè)人才近年供需比也很高。

　　包含專業(yè)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化、材料成型及控制工程、車輛工程、機(jī)械電子工程、汽車服務(wù)工程、制造自動(dòng)化與測控技術(shù)、微機(jī)電系統(tǒng)工程、制造工程、工業(yè)設(shè)計(jì)、過程裝備與控制工程等。

　　代表院校：西安交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、重慶大學(xué)、東南大學(xué)

　　五、汽車服務(wù)專業(yè)

　　行業(yè)現(xiàn)狀：汽車產(chǎn)業(yè)是十一五規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。目前，全國只有幾所高校設(shè)置汽車服務(wù)專業(yè)，規(guī)模也不大。但從國際標(biāo)準(zhǔn)來看，這類人才非常重要，缺口非常巨大。

　　就業(yè)前景：中國汽車人才研究會(huì)秘書處副主任湯海山提供的數(shù)字顯示，十一五期間我國汽車研發(fā)人才缺口50萬，維修人才缺口80萬。湯海山說，未來十年包括汽車研發(fā)人才、營銷人才、維修人才、管理人才，將處于全面緊缺狀態(tài)。

　　代表院校：目前在高校中開設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)的院校有：同濟(jì)大學(xué)、武漢理工大學(xué)、上海師范大學(xué)、吉林大學(xué)、遼寧工學(xué)院等。

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