國內三所名牌大學2018航空乘務員招生面試正在補報中

什么是空乘專業？

空中乘務就是我們常說的"空姐、空哥、空少"，主要是指在航空飛機上從事為空中服務工作的專業人員。要求有一定英語的聽說能力，具備一定社交禮儀知識與技能、了解空防與安全、氣象知識、醫療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸等知識。

【空中乘務員專業】面試條件

1、年齡在15-22周歲之間的初、高中畢業生；

2、熱愛祖國、遵紀守法，有志于從事航空服務事業，具有較強的服務意識和良好道德品質；

3、身高：初中：女身高要求160cm-174cm；男身高要求170cm-185cm；

高中：女身高要求162cm-174cm；男身高要求172cm-185cm；

4、體重：體重（kg）=「身高（cm）-110」±「身高（cm）-110」×10℅；

5、視力：眼球無變形，無色盲、色弱、斜眼，矯正視力1.0以上；

6、口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確，聽力不低于5米；

7、行走正常無明顯的內、外八字；

8、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病；

9、無犯罪史，無嚴重違紀史。

空乘就業五大優勢

1、【名校培養】：名校本部學習深造，享受統招生同等校園環境。

2、【名師培養】：本校教師授課+具有航空公司多年乘務經驗的乘務員或乘務長親自授課，享受一線師資。

3、【學歷證書】：學生在校期間自愿獲取所在高校的國家承認的成人教育大專及成人教育本科學歷，同時完成全部學分后可獲取學士學位證書。

4、【航空業大發展】：目前我國航空業正處于加速上升期，隨著國民經濟的攀升，以往的出行方式正在變化，國內機場日新月異，飛機數量也愈來愈多，航空業急需更多的優秀乘務員。

5、【空姐空少受人尊重】：空中乘務員，俗稱空姐、空少、是很多人心目中理想的職業。

空中乘務員薪資

根據國家對航空人員工作時間的規定，國際國內航線以及職務來計算工資，空姐的年平均收入大約在9萬元以上，空保的年平均收入大約在11萬元以上，并享受國家規定的福利保險待遇。

我國航空業大發展趨勢

我國正處于從民航大國向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。民航業的高速發展，對民航服務與管理人才的需求量也將大大增加，未來20年中國將由民航大國發展為民航強國。據權威預測，2012-2022年中國至少新增20萬名空服人員的工作崗位，民航空乘人員的隊伍將超過40萬人，規模將是目前的5倍。但考慮到對行業人員高素養、技術專等行業要求，航空服務人員必將供不應求。

隨著國內外航空公司、機場等領域的快速發展。伴隨著我國經濟發展，國際旅游、商務事務增多，國際航線、國外航空公司進入國內業務增多，民航事業的迅猛發展，我國民航人才的需求規模也開始同步擴大。北京2017年2月18日電中國民航局近日發布《中國民用航空發展第十三個五年規劃》(簡稱“《規劃》”)，描繪了到2020年民航產業發展藍圖，并提出系列目標。“十三五”期間全國續建、新建機場項目74個，每年引進飛機300架以上。需要大量具有專業特長的綜合性人才，其中民航服務類人才奇缺，特別是能擁有國際航協IATA證書懂英文國際航空服務人才更是難能可貴，成為國內外航空公司最搶手的專業人才。

專業前景分析

課程均由具備多年經驗乘務人員教學

據國際航空運輸協會預測，未來20年中國將需要2400架新飛機。目前國際民航平均的人機比是100：1，而我國民航業這一比例為200：1。這意味著，以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，如果以我國的民航水平計算，則需48萬人。到2020年，我國民航市場將達到目前美國民航市場的水平。在未來很長一段時間內，我國航空人才都將處于短缺狀態。”除了國內航空公司、機場的人才需求，近幾年，隨著國內民航市場進一步開放，國外各大航空公司紛紛進駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業衍生的航空服務企業等都有人才需求。

國際航空服務

1、航空運輸市場需求旺盛。國內航空市場伴隨著我國經濟的快速穩定發展和產業結構的調整，特別旅游業及相關產業的蓬勃發展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業的蓬勃發展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。

2、另外隨著我國居民收入的不斷提高，出國旅游人數逐年遞增，這也為國際航空市場帶來巨大的市場需求。3、就業崗位：入學簽訂就業協議，所有畢業生100%安排就業。

就業方向：

空乘：即在飛機上從事服務工作，女性稱空中小姐、空姐;男性稱空少 空中安全員。

地勤：在航空公司、機場地面工作的人員，具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、VIP貴賓、調配、售票、易登機等崗位。

空中乘務員是青春飯嗎？

社會上很多人可能都會有此擔憂，認為空乘服務是“青春飯”，不能長久，其實不然。培養一名空乘人員，從一開始的面試、初試、復試、體檢、政審、培訓、帶飛，成本是比較高的，經過嚴格考核通過最終成為一名合格的乘務員。而長時間的飛行經驗的積累，如何應對各種緊急情況，這些都是老空乘人員獨有的優勢。

空乘人員自身的職業素養非常高，又接受過特殊的職業禮儀培訓和英語培訓，所以即使日后不想作為空乘服務人員，轉為地勤工作或者直接退役，找一個綜合能力要求比較高，收入也較高的工作并不是困難的事情。

通航、航空服務實訓基地

課程掠影

就業概況

就業單位：各大航空公司和機場。中國國際航空公司，中國南方航空公司，中國東方航空公司，海南航空，廈門航空，山東航空，四川航空，上海航空，吉祥航空，春秋航空，祥鵬航空，東北航空，首都航空，奧凱航空，重慶航空，華夏航空，西部航空等等。首都國際機場、北京大興國際機場、北京南苑國際機場、上海浦東國際機場、上海虹橋國際機場、廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場、杭州蕭山國際機場等等。

證書體系

大學概況

浙江傳媒學院華策電影學院簡介

浙江傳媒學院是國家新聞出版廣電總局和浙江省人民政府共建高校，是目前全國培養廣播影視及其他傳媒專門人才的主要基地之一。目前有全日制在校生14000余人。學校前身是浙江廣播電視高等專科學校，隸屬于國家廣播電影電視總局。2004年5月經教育部批準，升格成本科院校并更名為浙江傳媒學院。2011年10月經教育部批準獲新聞與傳播專業碩士學位授予權。 學校擁有兩個校區，分別坐落于素有“人間天堂”美譽的杭州市和江南水鄉“烏鎮”所在的歷史名城桐鄉市。

華策電影學院位于浙江傳媒學院桐鄉校區，是由浙江省新聞出版廣電局、浙江傳媒學院、桐鄉市人民政府、浙江華策影視股份有限公司四方共建，由浙江傳媒學院與華策影視集團共同出資1億元成立的浙江傳策影視科技有限公司委托管理，總投資近6億元強力打造的全國首家“混合所有制”本科學院。

報名地址：浙江傳媒學院桐鄉校區浙江省桐鄉市文教區逾橋西路998號

報名網址：http://zjcmys.educ.org.cn/ 

全國統一咨詢報名電話：400-005-2500

北京印刷學院簡介

北京印刷學院是由國家新聞出版廣電總局（原國家新聞出版總署）和北京市人民政府共建的全日制普通高等院校。學校的前身是1958年文化部建立的文化學院印刷工藝系。1961年文化學院撤銷，印刷工藝系并入中央工藝美術學院（現清華大學美術學院）。1978年，經國務院批準，在印刷工藝系基礎上組建成立北京印刷學院。經過60年的發展建設，學校已經成為學科特色鮮明、師資力量雄厚、科學研究創新、辦學格局開闊的傳媒類大學。

招辦地址：北京市大興區北京印刷學院康莊校區辦公樓

招生網址：http://bjgcgz.educ.org.cn/ 

報名咨詢電話：010-51298249

太原理工大學簡介

太原理工大學是一座有著近115年悠久辦學歷史的世紀學府。歷經百余年傳承發展，學校業已建設成為以工為主、理工文法經管哲體多學科協調發展的綜合性大學。學校是國家“211工程”重點建設大學、教育部首批“卓越工程師教育培養計劃”試點高校和國家“大學生創新創業訓練計劃”實施學校;先后被評為“普通高等學校本科教學工作優秀單位”、“全國文明單位”，入選“全國首批深化創新創業教育改革示范高校”,榮膺“全國五一勞動獎狀”、“全國先進基層黨組織”。

學校地址：太原市萬柏林區太原理工大學柏林校區辦公樓一樓

招生網址：http://tyutgz.educ.org.cn/